최종 확정된 부산~김해 경전철 사업은 총사업비 7742억원을 들여 부산 지하철 2호선 사상역과 김해시 삼계동의 23.9㎞ 구간에 18개 역사와 1개의 차량기지를 설치하는 국내 최초의 경전철 시스템 구축 사업이었다. 총사업비 7742억원 가운데 포스코건설 컨소시엄이 4819억원을 부담하고, 정부와 부산광역시, 김해시가 모두 2923억원을 지원하기로 했다. 경전철이 준공되면 소유권은 부산광역시와 김해시로 넘어가지만, 운영권은 30년간 포스코건설 컨소시엄이 갖도록 돼 있다.

이 사업을 추진하기 위해 포스코건설 컨소시엄은 2003년 1월 10일 부산-김해경전철주식회사를 설립했다. 포스코건설과 현대산업개발의 지분이 49%로 동일했기 때문에 협의 끝에 법인 대표는 포스코건설에서 맡기로 하고, 이어 설립한 건설사업단장은 현대산업개발에서 맡기로 했다.

이 사업은 부산-김해경전철주식회사에서 건설사업단에 공사를 발주하고, 건설사업단은 이를 수주해 4개의 공구로 나누어 2개는 포스코건설이, 나머지 2개는 현대산업개발이 각각 주관하기로 계획하고 있다.

한편 부산광역시와 김해시는 2004년 5월 21일 부산~김해 경전철 사업의 원활한 추진을 위해 행정 및 재정적 지원과 공사감리, 지도감독을 맡는 부산김해경량전철조합 개소식을 가졌다.